Litiumjonbatterier är en avgörande komponent i många av våra mest användbara hushållsartiklar.Från mobiltelefoner till datorer, till elfordon, dessa batterier gör det möjligt för oss att arbeta och leka på sätt som en gång var omöjliga.De är också farliga om de inte hanteras på rätt sätt.Litiumjonbatterier anses vara farligt gods, vilket innebär att de måste transporteras med försiktighet.Det bästa sättet att säkerställa säkerheten för dina varor medan de skickas är att hitta ett företag som har erfarenhet av att frakta farligt gods.Det är här fraktbolag som USPS och Fedex kommer in.
De flesta avsändare kräver också att lådan är märkt med "den här sidan upp" och "bräcklig", samt en indikation på antalet och storleken på batterierna i försändelsen.Till exempel, för en viss litiumjoncell, skulle en typisk märkning vara: 2 x 3V - CR123Alitium jon batteriFörpackning – 05022.
Slutligen, se till att du använder rätt storlek på lådan för din försändelse - om paketet är större än vad litiumjonbatteriet kan ta upp när det förpackas på rätt sätt (vanligtvis cirka 1 kubikfot), bör du använda en större låda.Om du inte har en tillgänglig hemma kan du vanligtvis låna en från ditt lokala postkontor när du lämnar ditt paket.
Med onlineshoppingens popularitet förväntas semesterpostförsändelser öka med 4,6 miljarder stycken från förra året.Men att skicka litiumjonbatterier kan vara mycket förvirrande, särskilt om du inte skickar ofta och inte känner till processen.Lyckligtvis finns det riktlinjer som kan hjälpa dig att skicka litiumjonbatterier med USPS så säkert och kostnadseffektivt som möjligt.
United States Postal Service (USPS) tillåter att litiummetall- och litiumjonbatterier skickas internationellt, så länge de följer bestämmelserna.Det är dock viktigt att veta vilka dessa regler är för att kunna transportera batterier säkert och effektivt.Tänk på följande information när du transporterar litiumjonbatterier:
Den maximala mängden sex celler eller tre batterier per förpackning kan skickas via USPS så länge varje batteri är under 100Wh (Watt-timmar).Batterierna måste också förpackas separat från alla värme- eller antändningskällor.
Litiumjonbatterierna måste förpackas i enlighet med förpackningsinstruktion 962 i International Mail Manual, och förpackningen måste vara märkt "Dangerous Goods".
Kolzinkbatterier, våtcellsblysyra (WSLA) och nickelkadmium (NiCad) batteripaket/batterier är förbjudna att skicka via USPS.
Förutom litiumjonbatterier kan andra typer av icke-litiummetall och icke-uppladdningsbara primärceller och batterier också skickas via USPS.Dessa inkluderar alkaliskt mangan, alkalisk silveroxid, kvicksilvertorrcellsbatterier, silveroxidfotocellsbatterier och lufttorrcellsbatterier av zink.
Att skicka litiumjonbatterier kan vara farligt.Om du skickar litiumjonbatterier via FedEx är det viktigt att se till att du har följt alla nödvändiga bestämmelser.Litiumjonbatterier kan skickas säkert så länge du följer några riktlinjer.
För att kunna skicka litiumjonbatterier måste du vara en Federal Express-kontoinnehavare och ha en kommersiell kreditgräns.
Om du skickar ett enstaka batteri som är mindre än eller lika med 100 wattimmar (Wh), kan du använda vilket företag som helst än FedEx Ground.
Om du skickar ett enstaka batteri som är större än 100 Wh, måste batteriet skickas med FedEx Ground.
Om du skickar mer än ett batteri får den totala wattimmar inte överstiga 100 Wh.
När du fyller i pappersarbetet för din försändelse ska du skriva "litiumjon" under särskilda hanteringsanvisningar.Om det finns plats på tullblanketten kan du också överväga att skriva "litiumjon" i beskrivningsrutan.
Avsändaren ansvarar för att paketet är korrekt märkt.Paket som hittas inte korrekt märkta av avsändaren kommer att returneras till avsändaren på deras bekostnad.
De exceptionella egenskaperna hos dessa batterier har gjort dem oumbärliga för det moderna livet.Till exempel kan ett batteri för en bärbar dator ge upp till 10 timmars ström när det är fulladdat.Den största nackdelen med litiumjonbatterier är deras benägenhet att överhettas och antändas när de är skadade eller felaktigt lagrade.Detta kan få dem att explodera och leda till allvarliga skador eller dödsfall.Det är viktigt att människor vet hur man transporterar stora litiumjonbatterier på rätt sätt så att de inte skadas under transporten.
Ett batteri får aldrig skickas i samma låda som ett annat batteri i ett flygbolags lastrum eller bagageutrymme.Om du skickar ett batteri via flygfrakt måste det placeras ovanpå pallen och isoleras från andra föremål som skickas på planet.Detta beror på att när ett litiumjonbatteri tar eld förvandlas det till en smält kula som bränner allt i dess väg.När en försändelse som innehåller dessa batterier anländer till sin destination ska paketet föras till ett isolerat område borta från personer eller byggnader innan det öppnas.Efter att ha tagit bort innehållet i förpackningen måste alla litiumjonbatterier som finns inuti tas bort och placeras tillbaka i originalförpackningen innan de kasseras.
Att skicka stora litiumjonbatterier är en nödvändig del av litiumjonbatteriindustrin, som växer på grund av deras popularitet i bärbara datorer och mobiltelefoner.Att skicka stora litiumjonbatterier kräver speciell förpackning och hantering, eftersom de kan vara farliga om de inte hanteras på rätt sätt.
Litiumjonbatterier får endast skickas med markfrakt.Flygtransporter som innehåller batterier är förbjudna enligt US Department of Transportation-bestämmelser.Om ett paket som innehåller batterier hittas av US Customs and Border Protection (CBP) agenter vid en flygplatspostanläggning eller lastterminal, kommer det att nekas inresa i USA och returneras till ursprungslandet på avsändarens bekostnad.
Batterier kan explodera när de utsätts för extrem värme eller tryck, så de måste packas ordentligt för att förhindra skador på dem under transporten.Vid transport av stora litiumjonbatterier måste de förpackas i enlighet med avsnitt II i DOT 381, som ger detaljerad information om korrekt förpackning för transport av farligt material som inkluderar adekvat dämpning och isolering för att förhindra skador från stötar och vibrationer under transport.Alla försändelser som innehåller celler eller batterier kräver också märkning i enlighet med DOT Hazardous Materials Regulations (DOT HMR).Avsändaren måste följa alla krav på förpackning och märkning för både inrikes och internationella försändelser.
Posttid: 2022-jun-10