DFDs huvudsakliga verksamhet inkluderar batteritillverkning, batteriförsäljning, tillverkning av batteridelar, försäljning av batteridelar, tillverkning av elektroniska specialmaterial, forskning och utveckling av elektroniska specialmaterial, försäljning av elektroniska specialmaterial, energilagringsteknologitjänster, återvinning av batterier för nya energifordon. sekundär användning osv.
Ltd. ägs till 100 % av Fudi Batteries Limited ("Fudi Batteries"), som är ett helägt dotterbolag till BYD (002594.SZ).Därför är ASEAN Fudi faktiskt ett "direkt barnbarn" till BYD.
Ltd. ("Nanning BYD") grundades officiellt den 5 juli. Företaget har ett registrerat kapital på 50 miljoner RMB och dess juridiska representant är Gong Qing.
Nanning BYD:s huvudsakliga verksamheter inkluderar tjänster för främjande av ny materialteknik, ingenjörs- och teknikforskning och experimentell utveckling, tillverkning av icke-metalliska mineralprodukter, försäljning av icke-metalliska malmer och produkter, mineralbearbetning, smältning av vanliga icke-järnmetaller, tillverkning av grundläggande kemiska råvaror och försäljning av kemiska produkter.
BYD Nanning ägs till 100 % av BYD Auto Industry Company Limited, ett helägt dotterbolag till BYD (96,7866 % aktieinnehav och 3,2134 % ägt av BYD (HK) CO.
I och med detta har BYD etablerat två nya företag på en dag, vilket visar hastigheten på expansionen.
BYD fortsätter att starta nya batteriföretag
Sedan lanseringen av bladbatteriet har BYD:s kraftbatteriverksamhet accelererat avsevärt: den
Den 30 december 2020 bildades Bengbu Fudi Battery Co., Ltd.
År 2021 etablerade BYD sju Fudi-system batteriföretag, nämligen Chongqing Fudi Battery Research Institute Company Limited, Wuwei Fudi Battery Company Limited, Yancheng Fudi Battery Company Limited, Jinan Fudi Battery Company Limited, Shaoxing Fudi Battery Company Limited, Chuzhou Fudi Battery Company Limited och Fuzhou Fudi Battery Company Limited.
Sedan 2022 har BYD etablerat ytterligare sex Fudi-batteriföretag, nämligen FAW Fudi New Energy Technology Company Limited, Xiangyang Fudi Battery Company Limited, Taizhou Fudi Battery Company Limited, Nanning Yongzhou Fudi Battery Company Limited och Guangxi Fudi Battery Company Limited.Bland dem är FAW Fudi ett joint venture mellan BYD och China FAW.
BYD fortsätter att starta nya batteriföretag
Tidigare hade BYDs ordförande och president Wang Chuanfu föreslagit att BYD planerade att dela upp sin batteriverksamhet i en oberoende notering i slutet av 2022 för att samla in pengar för utveckling.
Nu när 2022 är halvvägs genom året verkar det som att BYD:s kraftbatteriverksamhet har gått in i nedräkningen till sin oberoende notering.
Branschinsiders anser dock att det är för tidigt för BYD:s kraftbatteriverksamhet att delas upp och listas oberoende, eller förrän tre år senare."För närvarande domineras BYDs strömbatteri fortfarande av internt utbud, andelen externa leveranser är fortfarande långt ifrån indikatorerna för den oberoende noteringen av företaget."
Från BYD 2022 den 4 juli visar det officiella tillkännagivandet av den totala installerade kapaciteten för fordonsbatterier och energilagringsbatterier att BYD 2022 januari-juni kumulativ total installerad kapacitet på cirka 34,042 GWh.medan samma period 2021, BYD:s totala installerade kapacitet på endast cirka 12,707 GWh.
Med andra ord, självanvändning batteriet är en tillväxt på 167,90% från år till år, BYD: s batteri vill extern leverans, men måste också avsevärt förbättra den effektiva produktionskapaciteten.
Det är underförstått att, förutom China FAW, levereras BYD-strömbatterier även utanför Changan Automobile och Zhongtong Bus.Inte nog med det, det finns nyheter att Tesla, Volkswagen, Daimler, Toyota, Hyundai och många andra multinationella bilföretag också är i kontakt med BYD, men har inte bekräftats officiellt.
Det som har bekräftats är Ford Motor.
På Fudi notering, BYD: s sida av uttalandet är: "För närvarande, företagets kraftbatteri affärssegment split notering arbete i normala framsteg, inte att uppdatera information för närvarande."
BYD-batterikapacitet med en överblick
Enligt ofullständig statistik finns det 15 BYD-batteriproduktionsbaser med tillkännagiven produktionskapacitet, nämligen Xining, Qinghai (24GWh), Huizhou (2GWh), Pingshan, Shenzhen (14GWh), Bishan, Chongqing (35GWh), Xi'an (30GWh) , Ningxiang, Changsha (20GWh), Guiyang, Guizhou (20GWh), Bengbu, Anhui (20GWh), Changchun, Jilin (45GWh), Wuwei, Anhui (20GWh), Jinan, Shandong (30GWh), Chuzhou, Anhui (5GWh), Sheyang, Yancheng (30GWh), Xiangyang, Hubei (30GWh), Fuzhou, Jiangxi (15GWh) och Nanning, Guangxi (45GWh).
Dessutom bygger BYD också 10GWh kraftbatterikapacitet i ett joint venture med Changan och 45GWh kraftbatterikapacitet med FAW.
Naturligtvis har många av BYDs nybyggda batteriproduktionsbaser också oanmäld produktionskapacitet.
Posttid: 2022-07-11