Under första halvåret 2022 inkluderade statistiken 85 batteri nya energiindustrin startprojekt, 81 projekt meddelade investeringsbeloppet, totalt 591.448 miljarder yuan, den genomsnittliga investeringen på cirka 6.958 miljarder yuan.Från antalet påbörjade projekt har det nått mer än 70 % av antalet påbörjade under hela förra året;från investeringsbeloppet har det nått mer än 90 % av hela förra året.
För närvarande har Kinas nya energifordonsindustri gått in i ett nytt skede av snabb utveckling i stor skala.Enligt de senaste uppgifterna från Association of Passenger Associations, även under den upprepade situationen av den nya kronan lunginflammation epidemin, från januari till juni, Kinas nya energi passagerarfordon grossist 2.467 miljoner enheter, en ökning med 122,9% från år till år;inhemsk detaljhandel 2,248 miljoner enheter, en ökning med 122,5 % jämfört med föregående år.
Genom att dra nytta av det fortsatt höga välståndet på marknaden för nya energifordon har också order relaterade till batteriindustrins kedja fortsatt att landa.Enligt batterinätverkets ofullständiga statistik har under första halvåret 2022, inklusive litiumbatterier, litiumråmaterial, positiva och negativa elektrodmaterial, kopparfolie, aluminiumfolie, litiumutrustning, inklusive de relevanta nyligen tillkännagivna beställningarna, nått 72. fortsatt expansion av efterfrågan, nya energiindustrin kedjan-relaterade företag för att främja nya projekt för att starta byggframsteg ytterligare accelererat.
Batterinätverk enligt börsnoterade företagsmeddelanden och offentliga rapporter kammade första halvåret 2022 batteri nya energiindustrin kedja projekt start och produktion, ofullständig statistik under uppstartsprojektet 85, det totala investeringsbeloppet på mer än 591,4 miljarder yuan;produktionsprojekt 23, det totala investeringsbeloppet på mer än 75 miljarder yuan.
Från egenskaperna, första halvåret i år, Kinas batteri nya energiindustrin utveckling entusiasm, starten av produktionsprojekt på toppen av att ta en ny hastighet, visar en bra och snabb ny scen:
Batterihuvudet företagsprojekt intensiv start, driv hela industrikedjan start påskynda.
Under det första halvåret hade BYD, Ningde Time, Xin Wanda och Zhongxin Airlines av kraftbatterihuvudföretag två stora projekt startat i följd;Honeycomb Energy och Lixin Battery hade tre stora projekt startade respektive.Accelerationen av projektstarten av huvudföretagen inom batteriområdet har lett till en snabb ökning av efterfrågan på produktionskapacitet för stödmaterialprojekt, vilket i sin tur har drivit upp hastigheten för relaterade projektstarter.Inom området för negativa elektrodmaterial är det särskilt uppenbart att tre stora projekt av Betrayal och två stora projekt av Sugo har startats, och företag som Zhongke Electric, Kaijin New Energy, Putai Lai och Hebei Kuntian har tagit ledningen för att starta sina projekt.
Litiumindustrin kedja guld-absorberande förmåga att explodera igen, tiotals miljarder projekt i följd för att starta produktionen.
Under första halvåret inkluderar statistiken 108 batterinya energiindustrins start- och driftsättningsprojekt, 32 för tiotals miljarder projekt, ett enda företags enda investeringsbelopp är oöverträffat stort.Bland dem kan Chu ny energi 150GWh litiumbatteri industripark projekt med en total investering på 67,5 miljarder yuan;Rongbai Group Hubei Xiantao årlig produktionskapacitet på 400.000 ton litiumbatteri katodmaterial tillverkningsbas med en total investering på 30 miljarder yuan;i innovation av luftfart Xiamen tre projekt med en total investering på 20 miljarder yuan;Xin Wanda årlig produktion på 30GWh batteriprojektinvestering på 20 miljarder yuan... ...
Branschkedjan har uppgraderats genom att "förena krafter", där uppströms- och nedströmsgrupperna arbetar tillsammans för att stabilisera utbudet.
För TWh-eran, för att säkerställa en stabil råvaruförsörjning, har batteriföretag påskyndat starten av uppströmsprojekt.Under första halvåret var Ningde Times den mest uppenbara aktören, eftersom företaget investerade 10 miljarder i Jinzhou, Liaoning-provinsen, för att bygga ett nytt anodmaterialintegreringsprojekt i Jinzhou, Kina.Dessutom investerade Guoxuan High-tech 10 miljarder yuan i Inre Mongoliet för att bygga ett projekt för anodmaterial för litiumjonbatterier på 400 000 ton per år.
Det är värt att nämna att batteriet nya energiindustrin projektet "stor torr snabbt" bakom, i stor utsträckning från Kinas nya energifält stark utveckling av starkt stöd.Enligt statistik från ministeriet för allmän säkerhet nådde det nationella ägandet av nya energifordon i slutet av juni 10,01 miljoner, vilket motsvarar 3,23 % av det totala antalet fordon.Bland dem fanns det 8,104 miljoner rena elfordon, vilket motsvarar 80,93 % av det totala antalet nya energifordon.Under första halvåret registrerades 2,209 miljoner nya energifordon i hela landet, en ökning med 1,106 miljoner eller 100,26 % jämfört med första halvåret förra året, en rekordhög nivå.Nyregistreringarna av energifordon stod för 19,90 % av nyregistreringarna.
Ur synvinkel av ekonomisk utveckling är Kinas ekonomiska utvecklingskurs från "stor och snabb", "mer snabb och bra", till "bra och snabb", "bra ord prioritet", batteri ny energiindustrins utveckling är också densamma , efter att ha upplevt den senaste omgången av industriell utvecklingsombildning, tar steg till goda och snabba förändringar, tror jag att efter en ny omgång av djup ombildning kommer innovation att bli en av de viktigaste drivkrafterna för industriutveckling, batteriny energiindustri kommer att gå in i en nytt stadium av högkvalitativ utveckling.
Posttid: Aug-01-2022