"Det finns litium att gå överallt, ingen litium tum svårt att gå".
Denna populära stammar, även om det är något överdrivet, men ett ord om graden av popularitet för litiumindustrin.
Vad är logiken i den stora hiten?
In i oktober, tre kvartalsvisa prognoser i den intensiva releaseperioden, alla typer av fonder och öppna en våg av positionsöverföring.
Från och med den 21 oktober, Shanghai och Shenzhen har mer än 360 börsnoterade företag avslöjas, prestanda på mer än 90%. Från industrin distribution, solceller, litium batteri material och andra populära spår är riktigt glada, är vissa ledande företag prestanda särskilt ljus.
Ningde Times, till exempel, förväntas ge en nettovinst på 16,5 miljarder yuan till 18 miljarder yuan under de första tre kvartalen, en ökning med 112,87 % till 132,22 % jämfört med samma period förra året, vilket överstiger förra årets helårsnivå ( 15,93 miljarder yuan).
Tredje kvartalets nettovinst hänförlig till mamman förväntas vara mellan 8,8 miljarder yuan och 9,8 miljarder yuan, en tillväxttakt på 169,33%-199,94% på årsbasis. Mer än summan av de två första kvartalen i år (8,16 miljarder yuan), en daglig inkomst på cirka 100 miljoner yuan.
Förutom Ning Wang, Yiwei litium energi på samma dag också av goda nyheter: de första tre kvartalets nettovinst förväntas till 2.437 miljarder yuan - 2.659 miljarder yuan, en ökning med 10% -20%, tredje kvartalets nettovinst på 1,082 miljarder yuan - 1,298 miljarder yuan, en ökning med 50% -80% Tredje kvartalets nettovinst på 1,082-1,298 miljarder yuan, en ökning med 50-80 procent.
14 oktober släppte litiumledande Ganfeng litiumindustrin en prestandaprognos: nettovinsten förväntas uppgå till 14,3 miljarder yuan - 15,3 miljarder yuan, en ökning på 478,29% - 518,73% jämfört med föregående år. Bland dem förväntas nettovinsten för tredje kvartalet öka med mer än 5,67 gånger.
En annan ledande litiumindustrin, men också resultatet av "explosiv": de tre första kvartalen av nettovinsten förväntas till 15,2 miljarder yuan - 16,9 miljarder yuan, en ökning med 2768,96% - 3089,83%, tredje kvartalets nettovinst förväntas till 5 miljarder yuan -6,5 miljarder yuan, en ökning med 1026,10%-1363,92%.
Fullt av röda ögon och kollektivt fest måste man säga att 2022 är ett stort år för litiumbatteriindustrin.
I själva verket har den sekundära marknaden förebådats. 11 oktober drog litiumlagren snabbt upp. Vid slutet av dagen steg litiumbatteriindex mer än 2 procent. Bland dem ökade miljarder litiumenergi 6,16%, Ningde Times steg 5,97%, marknadsvärdet tillbaka till biljoner yuan.
Varför skyhöga?
För prestandatillväxten sa Ningde Times att med den snabba utvecklingen av den nya energiindustrin hemma och utomlands fortsätter marknaden för kraftbatterier och energilagring att växa. Företaget fortsätter att lansera ledande produktlösningar och stärka marknadsutvecklingsinsatserna, tillsammans med frigörandet av produktionskapacitet i den tidiga layouten, ökade produktionen och försäljningsvolymen avsevärt.
EVERLIGHT indikerade att å ena sidan, mot bakgrund av den kraftiga ökningen av stora materialpriser uppströms, justerade det sin produktprismekanism i rätt tid, och lönsamheten för varje produktlinje reparerades bättre; För det andra utvecklas huvudverksamheten inom batteriverksamheten väl, och med den nya fabriken och den nya produktionslinjen som går in i massproduktionsstadiet, växer företagets leveransskala snabbt.
Genom att dra nytta av den extremt höga marknadsboomen inleder den nya energifordonsindustrins kedja en sällsynt period av möjligheter.
Enligt China Association of Automobile Manufacturers var Kinas försäljning av nya energifordon 2014 endast 75 000 enheter; år 2021, mer än 3,5 miljoner enheter. I år har China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) höjt sin försäljningsprognos till 6 miljoner fordon och sagt att den kan höja den ytterligare därefter. I september i år nådde Kinas penetrationsgrad för nya energifordon 31,8 procent, en ökning med 11 procentenheter från september 2021.
Samtidigt ökar penetrationsgraden av utomeuropeiska marknader också snabbt. Tulldata visar att Kinas export av nya energifordon i augusti i år nådde 83 000 enheter, en ökning med 82,3 % på årsbasis, vilket motsvarar 27 % av den totala exporten av bilar under samma period, en rekordhög nivå.
Från och med augusti 2022 har Kinas försäljning av nya energifordon stått för cirka 70 procent av världen och blivit en kraftfull kraft som absolut inte kan ignoreras. Nyligen världens fem bästa bilmässor Paris Motor Show, BYD Han, Wei varumärke Coffee 01, Ola Funky Cat och andra nya produkter debuterade, satte igång en ny energi kinesisk vind.
Det råder ingen tvekan om att Kina redan är en viktig vindflöjel som leder den globala nya energifordonsindustrin.
På grund av en explosiv efterfrågan har priserna på litiumsalt, den huvudsakliga råvaran för kraftbatterier, fortsatt att stiga sedan 2021.
Den 14 oktober 2022 nådde det inhemska batteriklassade litiumkarbonatpriset 526 000 yuan / ton, vilket slog rekord, jämfört med 278 000 yuan / ton i början av året ökade med nästan 90 procent. Jämfört med 14 oktober 2020, 4,1 miljoner yuan / ton, mer skyhöga nästan 12 gånger.
Upp galet inte bara litiumkarbonat, 14 oktober 2020 inhemska litiumhydroxid 4,9 miljoner yuan / ton, 14 oktober 2022 har nått 51,75 miljoner yuan / ton.
Enligt uppgifter som släppts av Shanghai Steel Association, den 18 oktober, steg litiumkarbonat av batterikvalitet 2 000 yuan / ton, det genomsnittliga priset på 53,75 miljoner yuan / ton, steg litiumkarbonat av industrikvalitet med 2 500 yuan / ton, det genomsnittliga priset på 52,3 miljoner yuan / ton, båda slog rekord.
Alla typer av faktorer läggs samman, litiumindustrin på plats flyger tillsammans, utövarna av företaget festar och till och med branschfolk säger: hela den nya energifordonsindustrin arbetar för litiumgruvans "arbete".
En tid har litiumindustrins företag i sin tur blivit den bästa arten i den biologiska kedjan.
Zhongtai Capital direktör Wang Dongwei sade, stimulera litiummalm priserna skjutit i höjden finns det kortsiktiga och långsiktiga två faktorer.
På kort sikt ledde säsongsmässiga skäl till nedgången i produktionen av Qinghai Salt Lake, tillsammans med effekterna av epidemin på transporter, litium resurser tillgången snäv. Nedströms företag i slutet av året för att komma ikapp med arbete, omfattande lager, intensifiera utbudsbristen.
På lång sikt stiger litiumpriserna på grund av obalansen mellan utbud och efterfrågan, ett litiumresursprojekt tar cirka fem år att slutföra, medan efterfrågan i efterföljande led ökar snabbt och den omedelbara kapaciteten av litium är inte riklig.
Det är obestridligt att ny energi fortfarande är en förstklassig gyllene bana för tillfället.
Branschanalytiker Yu Shengmei sa: om de framtida tillväxtutsikterna, eller den nuvarande höga boomen, inklusive branschens omfattning, inte jämförs med något annat spår. Men det betyder inte att den nya energimarknaden inte är cyklisk, branschen är inte mättad.
Ny energi fordon penetrationsgrad närmar sig 30%, de stora batterifabrikerna, värdanläggningar och har varit en stor expansion av produktionen. När bilmarknadens tillväxtmarginal minskar, är batteriproduktionskapaciteten koncentrerad frisläppning, det potentiella mättnadsöverskottet eller låt marknaden omedelbart ändra ansikte och sedan falla ner en kycklingfjäder.
Keystone Capital partner Yang Shengjun sa, nya energi spår under de närmaste åren är fortfarande i klättring period, tidigast till 2025 kan inleda branschens höjdpunkt. Även om det kan vara svårt att fortsätta att upprätthålla de senaste två årens fördubblingstillväxt, är det fortfarande i det snabbväxande skedet totalt sett.
Lonzhong information litium järnfosfat industrianalytiker Wang Juan sa: den nuvarande layouten för olika företag av litiumjärnfosfat tar tid att ta marknaden, men av olika anledningar, de flesta av konstruktionen framsteg av enheten är försenad situation, för närvarande, den kortsiktiga tillfälliga överkapaciteten kommer inte att visas, men med den kontinuerliga frigörandet av ny produktionskapacitet, förväntas efter de kommande två åren, kan litiumjärnfosfat möta situationen med överkapacitet.
Med ett ord, då har eldspåret också ett tänkt tak, behovet av att vara försiktig med för mycket, för grovt och aggressivt, förlusten av riskvördnad. Tidigare, från solceller till mjölkte, är banan för varm av det som inte är bra.
Litiumindustrin har fortfarande en gyllene period, men det är inte långt till vinteromställningsperioden. Utövare kan inte tolerera mycket överdrivet rus, för att inte tala om möjligheten att lägga sig ner för att vinna, det enda är att träna internt arbete av hög kvalitet, teknik för att skapa arbete, solida industriella grunder, omfattande antiriskkraft, det är möjligt att fortsätta att växa stadigt, i nästa omläggning genom vintern.
Ju bättre situationen är, desto mer måste vi gå på tunn is, desto fler varningsklockor ringer. En smäll, jag undrar hur många drömmare kan vakna?
Posttid: 2022-okt-25