UL:s tester på strömlitiumjonbatterierhar för närvarande sju huvudstandarder, som är: skal, elektrolyt, användning (överströmsskydd), läckage, mekaniskt test, laddnings- och urladdningstest samt märkning. Bland dessa två delar är det mekaniska testet och laddnings- och urladdningstestet de två viktigare delarna. Mekaniskt test, det vill säga genom den mekaniska kraften och omvandlingen av mekanisk kraft, är kraftlitiumjonbatteriet under tryck, det presenterade tillståndet är resultatet av ett mekaniskt test.
Mekaniskt test inkluderar huvudsakligen kompressionstest, kollisionstest, accelerationstest, vibrationstest, termiskt test, termiskt cykeltest, simuleringstest på hög höjd och andra sju innehåll, genom ovanstående test måste ett kvalificerat litiumjonbatteri uppfylla de tre kraven på inget läckage , ingen brand, ingen explosion, för att anses kvalificerad.
Laddnings- och urladdningstest, det vill säga den experimentella metoden för att bedöma prestandalitiumjonbatterierav batteriets prestanda i normala och onormala tillstånd.
Laddnings-/urladdningstestet innehåller också fem element: laddnings-/urladdningstest, kortslutningstest, onormal laddningstest, tvångsurladdningstest och överladdningstest.
Bland dem är laddnings-/urladdningscykeln ett normalt experiment, vilket kräver att battericellen vid 25 ℃ utsätts för en laddnings-/urladdningscykel enligt tillverkarens krav, och cykeln avslutas när kapaciteten är 25 % av initial nominell kapacitet, eller efter en kontinuerlig cykel på 90 dagar, utan några säkerhetsincidenter. De återstående fyra objekten var inte normala, nämligen "tre över och en kortslutning", som är "överladdning", "överurladdning", "överström "överladdning", "överurladdning", "överström" och "kortslutning".
Driv litiumjonbatteriertestades för motstånd mot överladdning, överladdning, höga strömmar och kortslutningar. Den vetenskapliga användningen av litiumjonbatteriladdning kan ha en allvarlig inverkan på livslängden för litiumjonbatterier.
Posttid: 21 juli 2023