Sedan början av 2000-talet, med framväxten av konsumentelektronik som smartphones, surfplattor, bärbara enheter och drönare, har efterfrågan pålitiumbatterierhar sett en explosion utan motstycke. Den globala efterfrågan på litiumbatterier växer med en hastighet av 40 % till 50 % varje år, och världen har producerat omkring 1,2 miljarder nya energifordonsladdare och mer än 1 miljon batterier för elfordon, varav 80 % kommer från kinesiska marknaden. Enligt Gartners data: År 2025 kommer den globala litiumbatterikapaciteten att nå 5,7 miljarder Ah, med en sammansatt årlig tillväxttakt på 21,5 %. Med teknikens framsteg och kostnadskontroll har Li-ion-batteriet blivit ett konkurrenskraftigt prisalternativ till traditionellt bly-syrabatteri i nya energifordonsbatterier.
1. Tekniktrender
Litiumbatteriteknologi fortsätter att utvecklas, från tidigare ternära material till högre energidensitet litiumjärnfosfatmaterial, är nu övergången till litiumjärnfosfat och ternära material, och den cylindriska processen är dominerande. Inom hemelektronikområdet ersätter cylindriska litiumjärnfosfatbatterier gradvis de traditionella cylindriska och fyrkantiga litiumjärnfosfatbatterierna; från kraftbatteriapplikationer, från början av användningen till dags dato, ökar andelen kraftbatteriapplikationer år för år trend. De nuvarande internationella mainstreamländernas kraftbatteritillämpningsförhållande på cirka 63 % förväntas nå cirka 72 % 2025. I framtiden, med tekniska framsteg och kostnadskontroll, förväntas litiumbatteriproduktstrukturen bli mer stabil och presentera en bredare marknad utrymme.
2. Marknadslandskap
Li-ion batteri är den mest använda typen av batteri och har ett brett utbud av applikationer inom området för nya energifordon, och marknadens efterfrågan på Li-ion batterier är stor. Ah, en ökning med 44,2 % jämfört med föregående år. Bland dem stod Ningde Times produktion för 41,7 %; BYD rankades tvåa, med 18,9 % av produktionen. Med den kontinuerliga expansionen av företagets produktionskapacitet blir konkurrensmönstret för litiumbatteriindustrin allt hårdare, Ningde Times, BYD och andra företag fortsätter att utöka sina marknadsandelar i kraft av sina egna fördelar, medan Ningde Times har nått ett strategiskt partnerskap med Samsung SDI och har blivit en av de vanliga batterileverantörerna av Samsung SDI; BYD fortsätter att öka sina investeringar inom kraftbatterier på grund av sina tekniska fördelar, och är nu i BYD:s produktionskapacitetslayout inom området kraftbatterier har gradvis förbättrats och gått in i stadiet av storskalig produktion; BYD har en mer djupgående och omfattande behärskning av uppströms råvaror litiummaterial, dess högnickel ternära litium, grafitsystemprodukter har kunnat uppfylla kraven från de flesta litiumbatteriföretag.
3.Strukturanalys av litiumbatterimaterial
Från den kemiska sammansättningen finns främst katodmaterial (inklusive litiumkoboltatmaterial och litiummanganatmaterial), negativa elektrodmaterial (inklusive litiummanganat och litiumjärnfosfat), elektrolyt (inklusive sulfatlösning och nitratlösning) och diafragma (inklusive LiFeSO4 och LiFeNiO2). Från materialprestanda kan delas in i positiva och negativa elektrodmaterial. Litiumjonbatterier använder i allmänhet katod för att förbättra laddningseffektiviteten, medan litium används som katodmaterial; negativ elektrod med användning av nickel-kobolt-manganlegering; katodmaterial inkluderar huvudsakligen NCA, NCA + Li2CO3 och Ni4PO4, etc.; negativ elektrod som ett jonbatteri i katodmaterialet och membranet är den mest kritiska, dess kvalitet påverkar direkt prestandan hos litiumjonbatterier. För att erhålla hög laddning och urladdning specifik energi och lång livslängd måste litium ha både hög prestanda och lång livslängd. Litiumelektroder delas in i solid state-batterier, flytande batterier och polymerbatterier enligt materialet, varav polymerbränsleceller är relativt mogen teknologi med kostnadsfördelar och kan användas i mobiltelefoner och annan hemelektronik; solid state-kraft på grund av hög energitäthet och låga användningskostnader, lämplig för energilagring och andra områden; och polymerkraft på grund av lägre energitäthet och lägre kostnad men begränsad användningsfrekvens, lämplig för litiumbatteripaket. Polymerbränsleceller kan användas i mobiltelefoner, bärbara datorer och digitalkameror; Solid-state batteriteknologi är för närvarande i experimentstadiet.
4.Tillverkningsprocess och kostnadsanalys
Konsumentelektronik litiumbatterier tillverkas av högspänningsceller, som huvudsakligen består av positiva och negativa elektrodmaterial och membranmaterial. Prestanda och kostnad för olika katodmaterial varierar kraftigt, där ju bättre prestanda katodmaterial har desto lägre kostnad, medan ju sämre prestanda för membranmaterial desto högre kostnad. Enligt China Industry Information Network-data visar att konsumentelektronik litiumbatteri positiva och negativa elektrodmaterial står för 50% till 60% av den totala kostnaden. Det positiva materialet är huvudsakligen tillverkat av negativt material men dess kostnad utgör mer än 90 %, och med de negativa materialmarknadsprishöjningarna ökade produktkostnaden gradvis.
5. Utrustning som stöder utrustningens krav
I allmänhet inkluderar monteringsutrustning för litiumbatterier formsprutningsmaskin, lamineringsmaskin och varm efterbehandlingslinje, etc. Formsprutningsmaskin: används för att producera litiumbatterier av stor storlek, som huvudsakligen används för att ha en mycket hög grad av automatisering för monteringsprocessen, samtidigt som den har en bra tätning. Enligt produktionsefterfrågan kan den utrustas med motsvarande formar för att förverkliga den exakta skärningen av förpackningsmaterial (kärna, negativt material, membran, etc.) och kuvert. Staplingsmaskin: Denna utrustning används huvudsakligen för att tillhandahålla staplingsprocessen för kraftlitiumbatteri, som huvudsakligen består av två huvuddelar: höghastighetsstapling och höghastighetsguide.
Posttid: 2022-11-11